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内江小型细石混凝土泵多少钱一台

来源: | 发布时间:2019-04-01 | 623 次浏览

  细石混凝土泵检修时量具的用法,1、游标卡尺

  游标卡尺是一种常用的量具,具有构造简单、运用便当、精度中等和丈量的尺寸范围大等特性,能够用它来丈量零件的外径、内径、长度、宽度、厚度、深度和孔距等,应用范围很广。

  游标卡尺有三种构造型式

  (1)丈量范围为0~125mm的游标卡尺,制成带有刀口形的上下量爪和带有深度尺的型式,

  (2)丈量范围为0~200mm和0~300mm的游标卡尺,可制成带有内外丈量面的下量爪和带有刀口形的上量爪的型式

  (3)丈量范围为0~200mm和0~300mm的游标卡尺,也可制成只带有内外丈量面的下量爪的型式,而丈量范围大于300mm的游标卡尺,只制成这种仅带有下量爪的型式。

  在游标卡尺上读数时,首先要看游标零线的左边,读出主尺上尺寸的整数是几毫米,其次是找出游标上第几根刻线与主尺刻线对准,该游标刻线的次序数乘其游标读数值,读出尺寸的小数,整数和小数相加的总值,就是被测零件尺寸的数值。细石混凝土泵厂家

  2、塞尺

  塞尺又称厚薄规或间隙片。主要用来检验机床特别紧固面和紧固面、活塞与气缸、活塞环槽和活塞环、十字头滑板和导板、进排气阀顶端和摇臂、齿轮啮合间隙等两个分离面之间的间隙大小。塞尺是由许多层厚薄不一的薄钢片组成,依照塞尺的组别制成一把一把的塞尺,每把塞尺中的每片具有两个平行的丈量平面,且都有厚度标志,以供组合运用。

  丈量时,依据分离面间隙的大小,用一片或数片重迭在一同塞进间隙内。例如用0.03mm的一片能插入间隙,而0.04mm的一片不能插入间隙,这阐明间隙在0.03~0.04mm之间,所以塞尺也是一种界线量规。主机与轴系法兰定位检测,将直尺贴附塞尺在以轴系推力轴或第一中间轴为基准的法兰外圆的素线上,用塞尺丈量直尺与之衔接的柴油机曲轴或减速器输出轴法兰外圆的间隙ZX、ZS,并依次在法兰外圆的上、下、左、右四个位置上停止丈量。


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  细石混凝土泵是当前很多施工单位都常用的一种混凝土泵,在北方这种混凝土泵通常用于商品混凝土填充层或砂浆填充层大面积、高效率的施工,而在南方这种混凝土泵一般用于楼面施工。作为一种特殊的商品混凝土泵,它可以说有着其他商品混凝土泵不可或缺的特点。

  虽然细石混凝土泵在施工中非常常见,不过并不是所有人对其了解都很清楚。需要指出的是,细石商品混凝土泵和其他商品混凝土泵一样,这种商品混凝土泵也有两种不同的动力形式。那么不同动力形式的细石混凝土泵各自都有什么优缺点呢?

  由于细石混凝土泵主动力有两种类型。一种是柴油机,一种是电动机。一般来说,柴油机细石混凝土泵具有非常强的作业环境适应能力,不受电力线路的制约,因此在用电不足或者电力不够发达的地方很适合,不过柴油机细石商品混凝土泵也有其缺点,通常表现在噪音大,不环保。而电动机细石混凝土泵弥补了柴油机细石混凝土泵的以上的两个不足,不过电动机细石混凝土泵主要靠用电来施工,因此更加适宜于城市的施工。


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  细石混凝土泵在施工中堵管是经常发生的一件事,在施工中一旦发生堵管,将会极大地影响施工的效率。那么泵管堵了该如何处理呢?

  在施工中应防止细石混凝土泵的泵管堵塞现象的发生。泵送混凝土建议搅拌均匀,控制好坍落度;在泵送过程中,不得中途停泵。当出现输送管堵塞时,应进行反泵运转,使混凝土返回料斗;当反泵几次仍不能消除堵塞,应在泵机卸载情况下,拆管排除堵塞。堵管后严禁在不进行反泵运转时拆卸任何管道。

  细石混凝土泵作为一种经济实用的混凝土运输工具,一直深受广大施工单位的欢迎。不过细石混凝土泵使用久了后也可能会出现一些故障。现在针对混凝土拖泵常见的三种故障,我们介绍如下。

  细石混凝土泵故障修复方法

  细石混凝土泵故障修复方法

  一、细石混凝土泵-电流达200安以上

  问题分析:在检查拖泵时,如果发现主液压系统压力正常,在电机额定电流为140安的情况下,电流达到了200安以上,那么由此可以推断,该故障是由电机过载而非负载过载造成的。因为主液压泵为恒功率变量泵,因此如果主液压泵恒功率调节过高会导致电机过载。

  故障排除:在检测中,首先应对主液压泵的恒功率变量部分进行检查,同时将恒功率值调小,如果观察电流仍很大,那么说明恒功率阀对电机电流的影响不大;此时检查液压油会发现严重乳化,浑浊不清。更换液压油、清洗液压系统后再试机,如发现拖泵运转已恢复正常则说明,电机自动停机是由于液压油变质使黏度增大,造成吸油困难,加大电机负荷造成的。

  二、细石混凝土泵-突然发声很大

  问题分析:在浇注过程中,拖泵突然发出有节奏的“咯咯”声,压力脉冲很大,仔细辩听后,确定声响由液压泵发出。如果拖泵出厂后,使用寿命没有达到,按正常使用情况,泵内元件不会损坏,那么可以判断可能是由于泵内进了空气而造成这种响声。

  故障排除:针对以上状况可以对主液压泵进行排气处理,试机时如果故障仍然存在,那么可以拆下主液压泵进行解体,如发现滑靴和柱塞已“分家”,那么可以更换主液压泵、液压油和滤芯,并清洗液压系统。再试机会发现拖泵恢复正常,经分析可以知道该拖泵主液压泵滑靴和柱塞已过早损坏,其主要原因是液压油严重污染。

  三、细石混凝土泵-油温升高过快

  问题分析:拖泵在使用过程中,如果出现油温升高快、换向无力的现象,那么可以判断可能是液压系统泄漏造成的。

  故障排除:针对上述故障可以先查看液压泵出油口的压力,如果正常则说明泵工作正常;再测蓄能器进(出)口的压力,如果压力很低,则说明蓄能器的气囊已破,更换蓄能器后试机如果故障现象仍然存在,那么可以检查泵和蓄能器之间的油路,由于泵与蓄能器之间并无外泄,因此只可能是泵与蓄能器之间的单向阀内泄导致油温升高,换向无力。在刚停机的一段时间内,能听到压力油卸荷的“嘶嘶”声,可以拆开单向阀,会发现该阀的密封面已严重磨损,并且液压油浑浊,有轻微乳化现象。此时可以更换单向阀和液压油后试机,能发现拖泵恢复正常。